高壓電機(jī)轉(zhuǎn)軸的修理
一、捻打直軸法
帶繞組和鐵心的轉(zhuǎn)軸發(fā)生彎曲時(shí),采用高溫加熱直軸法有一定困難,拆下轉(zhuǎn)子鐵心單獨(dú)直軸又會(huì)增加檢修工時(shí),甚至有的結(jié)構(gòu)無法拆卸。這時(shí)可采取捻打直軸法。制成4~6根捻棒。
軸面受力范圍為圓周的三分之一左右。在軸上預(yù)先劃好受力范圍。捻打起點(diǎn)是三分之一圓弧中心‘1’處。然后按圖示次序進(jìn)行捻打。在中間部位捻打次數(shù)要多些。向左右均勻移動(dòng)捻棒,越離中心遠(yuǎn)的地方捻打次數(shù)應(yīng)越少。
每捻打一遍,要用千分表測量一次軸彎曲度變化情況。記錄。最初捻打時(shí),轉(zhuǎn)軸伸直速度較快,以后速度減慢。在最后接近調(diào)直時(shí),要特別注意,以防調(diào)直過頭。有時(shí)多敲打幾下就過頭了。
要注意,捻打時(shí)不是用力打擊轉(zhuǎn)軸面,以防將軸面打出凹痕,而是振動(dòng),目的是使軸內(nèi)部分子形成的內(nèi)緊力降低。此軸經(jīng)六遍捻打即調(diào)直合格。
為了考驗(yàn)?zāi)泶蛑陛S后受熱變化情況,將軸放入120℃烘爐中加熱12h,取出后,將轉(zhuǎn)軸放在50車床上重新測量軸彎曲度尺寸,檢查結(jié)果無有變化。電機(jī)直軸修復(fù)后,投入運(yùn)行一直運(yùn)行正常。
二、氧乙炔噴涂法
1、概述
采用氧乙炔噴涂法修復(fù)轉(zhuǎn)軸磨損的原理是利用普通氧乙炔火焰的熱能(有效溫度范圍為3000),將合金粉末加熱至一定溫度,使粉末以150~200m/S,飛行速度噴射并沉積在轉(zhuǎn)軸待涂表面上,使粉末在高溫高速自熔下撞擊轉(zhuǎn)軸表面形成機(jī)械結(jié)合,使轉(zhuǎn)軸磨損部位恢復(fù)正常尺寸,達(dá)到修復(fù)的目的。
由于噴涂濕度較低,適合于精度要求較高,不許變形的轉(zhuǎn)軸的修復(fù)上(對(duì)于鑄鐵端蓋止口磨損,也同樣可以采用此法)。
合金粉末涂層在轉(zhuǎn)軸表面結(jié)合原理,是靠下面四種結(jié)合作用。
(1)機(jī)械結(jié)合 這是主要的結(jié)合形式,為了增加結(jié)合力,可增大轉(zhuǎn)軸結(jié)合面積,如在轉(zhuǎn)軸表面車成螺紋等。
(2)顯微焊接 噴射到轉(zhuǎn)軸的合金粉末在高溫下使粉末之間及粉末與轉(zhuǎn)軸表面之間產(chǎn)生一定程度的顯微焊接效果。
(3)金屬原子間金屬鍵的引力作用 在高溫影響下處于熔化狀態(tài)和塑性狀態(tài)的粉末,以一定速度碰撞轉(zhuǎn)軸表面時(shí),粉末的部分原子與轉(zhuǎn)軸表面原子接近到金屬晶體原子間距的幾個(gè)埃的距離,金屬鍵的引力發(fā)揮作用。
(4)顯微擴(kuò)散 由于微粉顆粒與轉(zhuǎn)軸接觸的局部達(dá)到較高溫度,增加了接觸界面上原子活動(dòng)能力,使接觸界面上產(chǎn)生了粉末與轉(zhuǎn)軸間原于相互擴(kuò)散。
2、所需設(shè)備、工具和材料
(1)常用的氧氣,乙炔氣設(shè)備
(2)合金粉末氧—乙炔火焰噴焊炬,又稱兩用金屬粉末噴焊槍,
(3)合金粉末,型號(hào)N1222或N125,N135。
(4)打底用合金粉末,型號(hào)F502,鎳包鋁。
3、噴涂工藝
(1)噴涂表面的準(zhǔn)備
1)去油污。用洗滌劑(如三氯乙烯,丙酮)清洗噴涂表面和待涂表面附近區(qū)域(對(duì)于鑄鐵端蓋止口,由于漬污已滲入到晶體深處,需用火焰烘烤,使油污揮發(fā),然后冷卻,再進(jìn)行清理)。
2)清除噴涂表面疲勞層。車去噴涂表面的損壞層和疲勞層。為了保證噴涂表面干凈,車加工時(shí)不宜采用冷卻液。
3)預(yù)熱。預(yù)熱目的是為了去除噴涂表面水分,防止噴涂時(shí)水蒸汽凝結(jié),因此需預(yù)熱,同時(shí)減少收縮應(yīng)力,提高結(jié)合強(qiáng)度。
4)轉(zhuǎn)軸噴涂表面車螺紋。為了增加噴涂強(qiáng)度,需事先在噴涂表面車出螺紋。螺距0.7mm,螺紋深度0.35mm。
(2)材料和設(shè)備的準(zhǔn)備
1)打底粉(F 502型)和合金粉末(Nt222)事先過篩,粒度在150~250目/in 在150度烘箱內(nèi)烘干2h。
2)氧氣壓力調(diào)至0.4~0.5MPa,乙炔壓力調(diào)至0.05~0.09MPa。
3)調(diào)節(jié)車床轉(zhuǎn)速,使轉(zhuǎn)軸噴涂表面線速度為20~30m/S。噴涂距離200mm左右。噴槍裝在車床刀架上,縱向進(jìn)給速度為8—5mm/r。
(3)噴涂工藝
1)調(diào)節(jié)兩用噴槍的氧氣和乙炔氣手柄,點(diǎn)燃火焰,調(diào)節(jié)到最大中性焰??刂苾?nèi)焰心長5—6mm。
2)噴涂打底粉(鎳包鋁粉),最佳厚度約0.1mm,不可超過0.2mm。噴涂一遍即可。
3)噴涂工作粉(N1222),軸向往復(fù)噴涂達(dá)到所需厚度,一般不超過2mn。
4、噴涂層機(jī)械加工
將噴涂層的加工余量進(jìn)行車削加工到正常尺寸。在車削時(shí),要注意車刀進(jìn)刀方向。以防涂層邊緣受到過大應(yīng)力而剝落。車軸表面時(shí),車刀軸向方向移動(dòng),車軸端時(shí),車刀與端面成垂直方向。
5、噴涂工藝對(duì)質(zhì)量的影響
(1)氧氣及乙炔壓力 應(yīng)控制氧氣壓力為0.4~0.6Mta,乙炔氣壓力為0.05~0.09MPa,當(dāng)壓力高于上述范圍時(shí),兩用槍易回火,壓力低于上述范圍時(shí),會(huì)造成涂層疏松或夾生,結(jié)合強(qiáng)度降低。
(2)送粉量 當(dāng)氧氣壓力和乙炔壓力較低,送粉量過大時(shí),會(huì)造成涂層疏松,氧氣壓力和乙炔壓力較高,送粉量小時(shí),粉粒易氧化,影響涂層強(qiáng)度。
(3)噴涂距離及噴射角度 噴涂距離過長,使粉粒粘結(jié)力降低,粉粒大量散失,過短時(shí),又使涂層表面嚴(yán)重疏松,使粉?;貜椛⑹Ф速M(fèi)。對(duì)于一般國產(chǎn)粉末,噴涂距離采用200mm左右。當(dāng)氧—乙炔壓力較高時(shí),可適當(dāng)加大到220~240mm。
為了獲得致密和厚度均勻的涂層,噴槍與轉(zhuǎn)軸涂層表面的角度不得小于45度,希望接近90度。太小時(shí),使涂層結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低。
每層涂層應(yīng)控制在0.15mm以下,為了噴涂較厚的涂層,采取多次噴涂,不要一次噴成。
(4)火焰焰性 為防止和減少合金粉末在高溫下氧化或元素被燒損,宜采用中性火焰(或微碳化火焰)。噴涂過程要注意火焰焰性,保持火焰穩(wěn)定。
6、噴涂缺陷
(1)涂層剝落 造成涂層表面局部或整塊剝落現(xiàn)象原因是:
1)打底粉質(zhì)量不穩(wěn)定。在正式噴涂之前,可用錘擊打底粉涂層,檢查涂層結(jié)合質(zhì)量。
2)轉(zhuǎn)軸表面不清潔:噴涂前,轉(zhuǎn)軸表面未徹底清理干凈,在噴涂時(shí),污物在高溫下?lián)]發(fā)造成涂層脫殼。
3)涂層過厚(大于2mm),由于涂層收縮力大于底層與噴涂表面的結(jié)合力,形成剝離現(xiàn)象。
4)預(yù)熱溫度過高(大于80度)。造成噴涂層強(qiáng)度降降。
(2)涂層表面裂紋和疏松 造成涂層表面裂紋和疏松主要原因是工藝不當(dāng),如火焰能率過小,送粉量過大,粉末粒度規(guī)格不符標(biāo)準(zhǔn)等等,均會(huì)降低涂層強(qiáng)度。
三、不抽轉(zhuǎn)子修磨軸頸法
轉(zhuǎn)軸軸頸橢圓度超過允許值或因燒瓦故障引起軸頸磨損時(shí)(通常在0.5mm以內(nèi)),為了恢復(fù)軸頸的幾何精度,保證安全運(yùn)轉(zhuǎn),需將軸頸進(jìn)行修磨。小型電機(jī),轉(zhuǎn)子重量較輕,可以放在磨床上進(jìn)行,但對(duì)于大型電機(jī)轉(zhuǎn)子,抽心,運(yùn)輸以及大型磨床的設(shè)施,均較困難。甚至無法進(jìn)行。因此,下面介紹不抽轉(zhuǎn)子。在電機(jī)本身上修磨軸頸方法具有一定經(jīng)濟(jì)效果。
1、修磨軸頸的簡易裝置
結(jié)合電機(jī)的具體結(jié)構(gòu),可將砂輪機(jī)安裝在被修磨軸頸的附近,砂輪機(jī)的基礎(chǔ)可放在地面,也可放在軸承支架上,用臨時(shí)焊接的鋼架和鑄鐵花盤聯(lián)結(jié)在一起。用砂輪機(jī)修磨軸頸時(shí),要求砂輪機(jī)能沿著軸向方向穩(wěn)定地移動(dòng),為此。需要裝上縱橫移動(dòng)的刀架托盤(可用車床上的小刀架裝置臨時(shí)改裝)。而砂輪機(jī)便安裝在托盤上。利用90度鑄鐵花盤固定在轉(zhuǎn)子一側(cè)的砂輪機(jī)裝置。
為了使轉(zhuǎn)子在軸瓦上轉(zhuǎn)動(dòng),要單獨(dú)設(shè)置一套電動(dòng)機(jī)(最好是直流電動(dòng)機(jī),便于調(diào)速)進(jìn)行拖動(dòng)。如果沒有電動(dòng)機(jī)裝置,也可用盤車裝置或利用天車轉(zhuǎn)動(dòng),要求轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速4r/min左右
為了防止磨下的砂輪小顆粒落入軸瓦內(nèi),需在軸頸兩側(cè)加裝氈片,用鐵板壓緊固定好,阻止砂粒進(jìn)入軸瓦內(nèi)。同時(shí)還要裝置潤滑系統(tǒng),以防軸頸干磨,并將原有的進(jìn)、排油管堵住,防止弄臟油系統(tǒng)。
2、修磨前準(zhǔn)備工作
為了調(diào)整修磨裝置,需將軸頸的下瓦安裝上。為防止轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生振動(dòng),與軸頸接觸的角度應(yīng)大于90℃。
要求修磨裝置的移動(dòng)部件在沿軸向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)與軸中心線平行,縱向水平一致,為達(dá)到這項(xiàng)要求,在移動(dòng)部件上安裝千分表,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí),使移動(dòng)部件沿軸向往返移動(dòng),在軸頸兩端之間的全長,千分表指示應(yīng)相差不大于0.01mm。
修磨前,先用千分表測量被加工軸頸兩端未被損傷的位置和臺(tái)肩上的同心度數(shù)值,做好原始記錄,以便修磨后對(duì)照檢查。
在軸頸附近兩端也要裝上千分表,監(jiān)視轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)的跳動(dòng)和晃動(dòng)量,應(yīng)控制在0.02~0.03mm范圍內(nèi)。
將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來,檢查修磨裝置及外加支撐軸承架是否牢固,各千分表工作是否正常。開動(dòng)砂輪機(jī)。不與軸頸接觸,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。沿軸頸全長試走幾次,然后停止轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)子也停止轉(zhuǎn)動(dòng)。校核砂輪機(jī)裝量,托盤架應(yīng)與轉(zhuǎn)軸中心線平行。
3、修磨軸頸工藝
經(jīng)上述檢查和調(diào)整確無問題后,正式開始修磨工作。先起動(dòng)潤滑油泵,使軸頸潤滑,然后開動(dòng)拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī),使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來,轉(zhuǎn)速4r/min左右。然后起動(dòng)砂輪機(jī)電機(jī),使砂輪與軸頸稍接觸,順著軸頸全長開始研磨。
砂輪機(jī)縱向行走速度為:轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,旋轉(zhuǎn)砂輪機(jī)裝置上的手柄走l~2mm。縱向每走一次,橫向的砂輪進(jìn)刀量不大于0.0lmm。
在修磨過程中,要多次檢查被修磨過部分和未被修磨過部分的同心度,橢圓度及錐度。
嚴(yán)格監(jiān)視各千分表變化情況,以防修磨過程中發(fā)生轉(zhuǎn)子偏心。
要監(jiān)視砂輪與軸頸間摩擦出來的火花情況,如果出現(xiàn)大量團(tuán)火,應(yīng)查明原因及時(shí)消除。
在修磨過程中,要隨時(shí)注意用金剛鉆刀對(duì)砂輪進(jìn)行修整。
軸頸修磨后,用吊車或千斤頂將軸頸稍抬起,將下軸瓦取出,使轉(zhuǎn)子支承在外加軸承上。然后對(duì)軸頸進(jìn)行細(xì)打磨和拋光處理。用浸過機(jī)油的金相砂紙抱著軸頸,將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),沿著軸向來回移動(dòng)反復(fù)打磨。使軸頸表面粗糙度符合工藝要求。
經(jīng)細(xì)打磨和拋光后,測量和檢查軸頸同心度,要求同心度在0.02mm以內(nèi)。在軸頸上劃出等分線,測量橢圓度,不應(yīng)超過0.0lmm。經(jīng)修磨后的軸頸直徑變小,因此要更換備用軸瓦,此軸瓦尺寸應(yīng)根據(jù)修磨后的軸頸實(shí)際尺寸進(jìn)行刮研配合。
4、砂輪和磨削加工參數(shù)選擇
通常采用G60號(hào)ZR1P200X 20x32,直徑200mm的砂輪。
磨削加工參數(shù):
走刀量0.05mm/r,吃刀深度0.05~0.lmm 工作線速度在2—4m/min之間,由于現(xiàn)場條件所限,慢速不易達(dá)到,可采用40~20m/min左右,開始時(shí)采用40m/ min。
帶動(dòng)砂輪機(jī)的電動(dòng)機(jī)可選用0.15kW 4極電機(jī)便可。
磨削加工機(jī)構(gòu)亦可利用CO628小型車床進(jìn)行。
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